社會對立就是這樣產生的，最後就寵物禁入。
有飼主在高鐵上將寵物從籠子抱出，放在座位上拍照，他覺得這只是幾秒，不妨礙他人，因此跟網友吵起來。
先不批判這樣的行為如何，就單純寵物友善層面來說：
大部分人會認為寵物友善是：「只要寵物可以進去，然後在裡面都不要被限制最好，不然都是假友善。」
但真正的寵物友善是：「環境對寵物身心健康，且不造成他人困擾」。簡單說就是飼主責任的延伸。
若你都不在乎他人感受去尊重他人，為什麼人家要對你的寵物友善？
就像事件中的飼主，他認為寵物狗的腳很乾淨，站在椅子上沒關係。確實，很多飼主還很愛吸自己寵物的腳呢！
但，那是飼主啊。別忘記，寵物飼養人口，僅占全國1/3戶以下，2/3戶以上不養寵物或是對寵物厭惡的人怎看呢？大概就是，飼主和寵物大多就是這個樣子，令人討厭。
社會對立就是這樣產生的，最後在龐大的抱怨和人力、成本提高下，業者就會取消寵物友善。
不是要人家接受你的寵物，才能實踐寵物友善，才能推動寵物友善。
實際上該做的是，你必須要教養你的寵物，也必須在乎他人感受，別人才容易接受你的寵物。一步一步的才能達到真正的寵物友善。
也因為這樣，我們推動的寵物友善一定要站在飼主、非飼主、商家三方立場去思考的。不能僅站在飼主立場。
無論是台鐵、高鐵、其他大眾運輸，包含船運。他們事實上並沒有想要寵物友善，原因很簡單，文中有說寵物飼養人口的比例差異，他們會承擔更大的客訴和抱怨。這些都是隱形成本。
所以大家努力爭取來的寵物友善，就會被這些過度自我的舉動給取消。事實上已經有太多例子發生了，原本是寵物友善，之後變成寵物禁入。
那麼，大家可以思考看目前大部分動團和政客們推動的寵物友善，是什麼角度和概念在推動的呢？是不是要大家來接受寵物，才能寵物友善，卻完全不提飼主責任呢？
這些舉動，很可能會造成未來在寵物友善推動上窒礙難行。
其實所有的大眾運輸的營運方，打從心底就不太想要寵物友善，原因是會有很多的顧客抱怨。我們說過，寵物飼養人口不到全國1/3戶，2/3戶以上人口中有許多人是不喜歡寵物或對其過敏的。
例如我們幾年前發動的台鐵寵物友善車廂聯署前，台鐵就是以這樣的方式拒絕提升寵物友善：
『2019年2月時，台北市議員跟台鐵建議，卻被台鐵以52%的民眾不同意拒絕。』
後來2019年10月，小米遊記發動聯署，希望台鐵可以有寵物友善車廂，而台鐵在感受到社會壓力後，聯署尚未完成就願意進行會議，將寵物籠子加大。雖然米爸提的寵物友善車廂以及醫療個案協助，並沒有被台鐵重視和採納。
現在就連現在我們正在協助進行的新臺馬輪寵物友善案，營運方對於寵物友善的態度，也如此，畢竟不養寵物的人占多數，他們首要照顧的一定是多數，他們並沒有錯。
營運方承受著很多的壓力，清潔、消毒、除臭、衛生，甚至是顧客抱怨，這些全都是成本。
我們遇過太多原本是寵物友善，最後因為一些不在乎他人感受的飼主，營運方最後決定不寵物友善。
對營運方來說，有沒有寵物友善根本就不影響他們的營收，不要寵物友善成本降低，受眾增加反而營收和利潤會提高。
請珍惜願意讓寵物友善的商家或營運方，及不養寵物卻願意支持寵物友善的人們。去在乎他們的感受，不要讓他們覺得後悔。多數人的努力，可能因為幾個人，甚至一個人就可以毀掉了。
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- Travel of Rice 小米遊記
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Travel of Rice 小米遊記 的作者，網友稱呼為米爸。
精通社群操作及網路應用程式機制設計，一直在數位創新領域上努力。
以自己親自製作的網路創新平台原型，獲國內資策會第1屆IDEAS Show 第1名「評審獎」 及國際 2008年 DEMO CHINA 08優勝獎項「Demo God China」。
目前和女兒小米，持續努力著2014年設計的「FURKID計畫」，想要降低台灣的寵物棄養率，創造養寵物與不養寵物的人能互相尊重及包容的和諧環境。
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