寵物友善車廂
最近網路上流傳一段芬蘭火車上面有貓有狗的寵物友善車廂影片。
我們真正在乎的是飼主責任，不引起社會對立，不是寵物服務。
其實我們在2019年曾經透過公共議題平台聯署過這個議題，米爸以台鐵、飼主、非飼主，三贏立場提出一個「服務遵守飼主責任飼主」的台鐵寵物友善車廂概念，同時也能建立飼主責任示範作用。
當時約三千多人聯署時，台鐵就主動告知願意進行協作會議。後來被某些動團到處發新聞稿收割，小米遊記變成「有民眾」。
實在很想跟動團和媒體及政客說，我們在陸海空運輸，以及幾乎踏片全國土地，實際觀察寵物友善和國外經驗，跟你們那種半吊子，毫無配套的僅站在飼主立場的提案能力，天差地別。
一個敷衍了事的心態
然而事實上，這個協作會議也僅是一個形式上的會議，在 關心羚 獸醫師 和米爸進場，尚未開始會議時。官方直接告知會加大籠子，其他部分都無法。所以米爸進行分組討論的時候，其實蠻無言的。
我們會議上很清楚知道台鐵的困難點，但這些問題米爸在簡報提案中早就解決，重點是心態問題和願不願意去執行。簡報上很清楚指出，其實有醫療後送需求，也有短吻犬熱衰竭等因素。而台鐵科長也僅是敷衍，會後米爸發信，從來沒有回覆過！
選舉到了，寵物友善變成騙票工具
最近政客跟該動團又提出捷運寵物友善車廂，但不知你們是否了解巔峰時間時，該節車廂的乘客使用權以及，壅擠狹窄環境造成的寵物心理壓力問題。
另外相信你們對「貓、犬行為」一定根本就沒去了解和學習過，當在一個狹小空間上，充滿各種動物時，即使裝籠，擁擠就是一種壓力，尤其短吻犬，還會籠內空間造成熱循環。
台灣寵物飼養，需要的是先將飼主責任觀念建立，制定相關前端法規和教育機制。國外使用大眾運輸不裝籠，那些必須要經過穩定度鑑定。
請問在台灣你們該怎麼做呢？是先讓寵物友善服務遍布，然後因為不在乎他人感受的飼主，引起非飼主反感，造成社會對立。還是優先以強化飼主責任，以及建立飼主責任示範為主？
誠懇希望如果真的為了寵物好，為了讓社會進步，請你們好好思考。為什麼原本在推動寵物友善的我們，會花了好幾年時間巡迴全台校園，進行以飼主責任為核心的生命教育？
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作者
檔案
- Travel of Rice 小米遊記
- 我是《Travel of Rice 小米遊記》的作者，大家都叫我米爸。
從年輕時期便投入網路應用與數位創新的領域，專長於大型社群機制設計與平台架構。曾以自建的原型系統，獲得資策會第1屆 IDEAS Show 評審獎第一名，並代表台灣登上國際舞台，勇奪 2008 DEMO CHINA「Demo God China」的優勝肯定。
2014 年，我發起了「FURKID 計畫」一個以寵物為主體的網路社交平台。這個計畫其中一部分，希望透過科技與機制，推動生命教育、奠定飼主責任的基礎，真正從源頭降低台灣的寵物棄養率，並帶動「寵物友善環境」的長遠發展。
對我而言，「寵物友善」不是給飼主方便，而是讓動物能真正安心自在；「生命教育」也不只是短暫的感動或摸摸動物，而是讓孩子理解、尊重，並在心中種下責任的種子。這是教育，也是制度，更是未來社會的文化基石。
這一路上，我最重要的女兒 小米，一直與我同行。她陪我上山下海，走進校園，陪伴成千上萬的孩子，成為世界上到過最多學校、教過最多學生的狗老師，期間還獲得了2021親子天下的教育創新100。她不只是我的家人，更是這份信念最堅定的夥伴。
我相信：
沒有責任的動保，什麼都保護不了。
當責任落實了，友善環境與動物福利，自然會產生。
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